電動(dòng)汽車行業(yè)具有哪些特點(diǎn)？
從行業(yè)整體來看，除了具有傳統(tǒng)汽車大規(guī)模資金投入、超長產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)等特點(diǎn)以外，該行業(yè)特點(diǎn)還體現(xiàn)為對(duì)于汽車燃料動(dòng)力系統(tǒng)的要求，該系統(tǒng)對(duì)于新能源汽車整體的穩(wěn)定性、實(shí)用性和性能起到了較為關(guān)鍵的作用。
從發(fā)展現(xiàn)狀來看，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)仍不完善，在穩(wěn)定性和實(shí)用性方面仍有一定欠缺，目前主要適合短距離，短時(shí)間的行駛；但在節(jié)能、成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，同等條件下的燃料成本僅為傳統(tǒng)汽車的20%左右。
從行業(yè)內(nèi)部劃分來看，純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車行業(yè)等相比，從車輛自身來看，在系統(tǒng)的復(fù)雜程度和使用便捷方面占優(yōu)；但蓄電池在成本、穩(wěn)定性和燃料補(bǔ)充度方面仍難以兼顧。
從發(fā)展程度來看，電動(dòng)汽車及電動(dòng)觀光車行業(yè)的起步較晚，而傳統(tǒng)汽車廠商對(duì)于混合動(dòng)力汽車的發(fā)展興趣更為濃厚，相關(guān)研發(fā)工作起步相對(duì)較早。
總結(jié)以上電動(dòng)汽車行業(yè)壁壘和行業(yè)特點(diǎn)可以看出，電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，對(duì)技術(shù)、資金要求較大；且產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范應(yīng)高于燃油汽車，目前市場(chǎng)尚未形成，見效期較長。中小企業(yè)很難進(jìn)行該行業(yè)。而電動(dòng)觀光車門檻較低，進(jìn)行較為容易。
