深圳市準備5年內(nèi)出租車全部改為電動車
公交車,出租車是城市污染的主要來源,如今多數(shù)城市的公交已經(jīng)是CNG的了,沒有污染,然而這還不夠,當公交車,出租車都是用電動的 才會是零污染,并且噪音很小,幾乎可以忽略,電動汽車拋棄了發(fā)動機這一項維修成本高,噪音大效率低的部件,相比較電動出租,電動公交是很有優(yōu)勢的,也是必須發(fā)展的。
為保障新能源公交車安全運行,我市相繼制訂了《新能源公交汽車車載系統(tǒng)標準》、《深圳市公共服務領域新能源汽車監(jiān)控系統(tǒng)》,并建立了新能源公交車運營安全監(jiān)控中心。目前,純電動公交車實時監(jiān)控覆蓋率達100%,混合動力公交車實時監(jiān)控覆蓋率達70%,確保了新能源汽車的安全運行。
按照“政府扶持監(jiān)管,企業(yè)融資運營,技術(shù)創(chuàng)新規(guī)范”基本思路,針對公交企業(yè)融資能力差的狀況,通過充電設施成熟運營商與金融租賃機構(gòu)相結(jié)合、純電動裸車與動力電池分離銷售相結(jié)合、動力電池維護與充電設施建設運營相結(jié)合,提出“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”的新能源公交車購買、運營及維護方案。
為加快新能源汽車示范推廣,滿足公共服務領域純電動汽車充電需求,從年初起,我市在全市范圍內(nèi)開展了公交場站及充電站排查、選址工作,研究確定了15個公交場站及充電站選址,總占地面積近15萬平方米,可滿足約1300輛純電動公交車充電需求。截至目前建設進展,首批8個公交充電站將于10月底前建成投入使用,其余充電站將在11月底前陸續(xù)建成。