關(guān)于電動(dòng)車是否要納入機(jī)動(dòng)車范疇的爭論由來已久。09年公布的關(guān)于電動(dòng)車的*標(biāo)準(zhǔn)“20/40標(biāo)準(zhǔn)”引起了廣泛的關(guān)注和討論，后來標(biāo)準(zhǔn)暫緩執(zhí)行。今年以來，網(wǎng)上又有傳聞，時(shí)速在20公里以上、50公里以下的電動(dòng)車需上牌再上路，駕駛員還需考駕照、買保險(xiǎn)。不過經(jīng)證實(shí)也并不準(zhǔn)確。當(dāng)然，目前而言，大多針對電動(dòng)車的討論還限于電動(dòng)自行車，并不是電動(dòng)轎車。
近日，某網(wǎng)站發(fā)起了一個(gè)“你是否支持將電動(dòng)轎車按機(jī)動(dòng)車管理”的投票。這也說明了，當(dāng)前電動(dòng)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的背后，與之相關(guān)的爭論也越來越多。不管是電動(dòng)自行車，還是電動(dòng)轎車，時(shí)速都提升了不少，河北新宇宙電動(dòng)車有限公司的躍迪牌電動(dòng)轎車高時(shí)速可達(dá)70km/h，而躍迪移動(dòng)警務(wù)室時(shí)速也在25km/h左右，另外電動(dòng)汽車整車配置也越來越*。以往的國標(biāo)也越來越不適合當(dāng)前電動(dòng)轎車行業(yè)的發(fā)展。
電動(dòng)車劃入機(jī)動(dòng)車，就目前而言，還有待商榷。一輛電動(dòng)自行車要考駕照，上牌，交保險(xiǎn)等等多項(xiàng)支出，對于國內(nèi)電動(dòng)車陣容來說，確實(shí)有點(diǎn)不合適。而電動(dòng)汽車雖然有不少可圈可點(diǎn)之處，在上路后，卻有其尷尬之處。目前行車道的電動(dòng)轎車，大多走的是機(jī)動(dòng)車道，有的還上快車道，但和普通汽車相比，電動(dòng)轎車的時(shí)速仍然相形見絀。但如果走非機(jī)動(dòng)車道，又因?yàn)槠潴w積大、車速高，往往給非機(jī)動(dòng)車的交通造成一定困擾。加上目前制度不完善，電動(dòng)轎車無牌無駕照，給交通造成了一定的隱患，也給交管帶來一定管理難度。
