德國(guó)開發(fā)出一種三段式充電裝置,標(biāo)稱功率為22千瓦,能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到97%,可在45分鐘內(nèi)將常用的電動(dòng)汽車電池充電至80%的充電狀態(tài)。該裝置具有能量效率高、安全性好、體積緊湊等特點(diǎn),既可以作為外接式充電裝置,也可以集成到電動(dòng)汽車上形成車載充電裝置。該裝置使用了*的碳化硅晶體管技術(shù),該技術(shù)以往使用在光伏技術(shù)領(lǐng)域,其特點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)換過程中能量損失非常低。
該研究項(xiàng)目的下階段目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電系統(tǒng)的智能化,如實(shí)現(xiàn)充電裝置自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)汽車,相互間進(jìn)行信息交換,使充放電過程實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,提高系統(tǒng)安全。另一個(gè)遠(yuǎn)期目標(biāo)是將電動(dòng)汽車的電池作為分散式電能儲(chǔ)存器使用,補(bǔ)償可再生能源供應(yīng)的波動(dòng),實(shí)現(xiàn)可再生能源在移動(dòng)場(chǎng)合的使用。同時(shí)還將實(shí)現(xiàn)必要時(shí)向電網(wǎng)回饋電能,為此正在研發(fā)智能化的雙向充電裝置。