電動(dòng)公交城順利實(shí)施的背后，其實(shí)有著更深層次的目的，那就是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
南車(chē)時(shí)代電動(dòng)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理申宇翔說(shuō)，株洲市推廣電動(dòng)公交以來(lái)，對(duì)于長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)的建設(shè)，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的培育都起到了示范和拉動(dòng)作用。株洲市為新能源車(chē)的應(yīng)用提供了運(yùn)營(yíng)和推廣的平臺(tái)。
株洲市對(duì)南車(chē)時(shí)代電動(dòng)公司也給予很大支持，原定7月完成株洲城區(qū)混動(dòng)公交的置換，但因訂單太多等原因，在市里的同意下也推遲了兩個(gè)月。作為電動(dòng)車(chē)的核心零配件之一，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)中使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，50%由中國(guó)南車(chē)制造。
申宇翔介紹，到2015年，時(shí)代電動(dòng)公司將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)售整車(chē)10000輛以上、電傳動(dòng)系統(tǒng)10000套以上、關(guān)鍵零部件20000件以上的規(guī)模，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入100億元，成為全國(guó)較大的電動(dòng)城市客車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地。屆時(shí)，株洲將成為全國(guó)重要的新能源汽車(chē)城。
