新能源汽車只為“藍(lán)天白云”
近幾年，日益加重的霧霾天氣受到各界廣泛關(guān)注，汽車企業(yè)的環(huán)保任務(wù)也在不斷加重，為解決動力耗油與改善大氣環(huán)境質(zhì)量的矛盾，汽車企業(yè)在節(jié)能環(huán)保技改方面苦下功夫，加之政府出臺的一些規(guī)章制度，為今后大氣治理奮力貢獻(xiàn)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在發(fā)展面臨著三大挑戰(zhàn)和任務(wù)
技術(shù)變革的同時歐陽明高認(rèn)為，習(xí)近平總書記明確指出，發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，所以，這是*個挑戰(zhàn)和歷史任務(wù)。
第二個挑戰(zhàn)和歷史任務(wù)就是汽車排氣污染治理的挑戰(zhàn)。大氣污染控制的*行動計劃倒逼零排放汽車的發(fā)展，低碳化要求和綠色化的發(fā)展也有一個倒逼機制，比如說全球的交通領(lǐng)域二氧化碳在2050年要減少到基數(shù)的三分之一，這是國際能源署的展望，所以未來尤其是在2020年之后會有一個很大的趨勢變化，這是一個國際的趨勢。
第三個挑戰(zhàn)和歷史任務(wù)就是汽車保有量快速上升與能源安全的挑戰(zhàn)，中國現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入汽車保有量快速上升期，由此帶來的能源對外依存度越來越高，現(xiàn)在已經(jīng)接近60%，所以，中國出臺了油耗法規(guī)到2020年平均油耗要降到5升，油耗法規(guī)不斷加嚴(yán)也倒逼新型動力的發(fā)展。
中國汽車市場增速放緩，新能源汽車逆勢而上
*信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是分階段的，高速增長期銷量增速值在30%，現(xiàn)在增速放緩，大概在8%到10%。
雖然行業(yè)增速放緩，但是新能源汽車卻表現(xiàn)搶眼。根據(jù)陳士華的介紹，今年前三季度新能源汽車銷量增加了2.8倍，預(yù)計全年銷量將突破5萬臺。
陳士華：今年1到9月份新能源汽車賣了3.8萬輛，去年一整年才賣了1.7萬輛，所以今年突破5萬輛沒什么問題。
