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電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)要形成鏈條
發(fā)布時(shí)間：13-07-24 14:08:17 瀏覽次數(shù)：
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據(jù)2013年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)指數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年將是中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域趕上其他*的關(guān)鍵時(shí)期。盡管技術(shù)在不斷成熟，成本結(jié)構(gòu)也有優(yōu)化，電動(dòng)汽車(chē)的制造前景依舊不甚樂(lè)觀。
中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)從長(zhǎng)期來(lái)看，仍會(huì)保持向上發(fā)展的勢(shì)頭。當(dāng)然，僅靠政府扶持也是不行的。未來(lái)必須形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)合作，尤其是需要有來(lái)自電力行業(yè)的支持。
電動(dòng)汽車(chē)在所有類(lèi)型新車(chē)銷(xiāo)售中的占比略有提高，但仍微乎其微。隨著對(duì)制造預(yù)期的下調(diào)，日本的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)逐漸下降。同時(shí)，韓國(guó)、德國(guó)和法國(guó)則預(yù)期將增加產(chǎn)量。在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，中日韓三國(guó)繼續(xù)占據(jù)主要市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量有限，這也不是短期內(nèi)能夠得到解決的問(wèn)題。
