干凈的街道，整齊的綠化帶，認(rèn)真的環(huán)衛(wèi)工人……這一切都讓到過不少地方的他感慨不已。胡勇的驚嘆是對城陽區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化改革的較大肯定。去年9月以來，城陽創(chuàng)新環(huán)衛(wèi)管理模式，通過招標(biāo)確定 8家環(huán)衛(wèi)公司對城區(qū)490余萬平方米范圍內(nèi)的城市道路、綠地、小型垃圾轉(zhuǎn)運站、公廁、果皮箱等進(jìn)行捆綁式保潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)，經(jīng)過9個月的檢驗確實“管用”。
“長久以來，因為"政出多門"，市政道路、綠化帶雖然緊密相連，卻難以實施統(tǒng)一的保潔養(yǎng)護(hù)，常常出現(xiàn)衛(wèi)生死角。”城陽區(qū)園林環(huán)衛(wèi)處副主任邵尊義介紹，為破解這一城市管理難題，城陽區(qū)在全市率先探索用市場化手段解決體制問題。由于每個區(qū)域市容環(huán)境由一家公司總負(fù)責(zé)，不但環(huán)衛(wèi)保潔、綠化養(yǎng)護(hù)工人各行其道，二者還會互相監(jiān)督、補位，確保市容環(huán)境按高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，甚至連煙蒂、瓜子皮這樣的城市“痼疾”也得到了有效解決。
由于責(zé)權(quán)明確，中標(biāo)公司還會主動提高機械化水平。以負(fù)責(zé)城陽區(qū)核心區(qū)域捆綁式保潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)的青島恒益園林綠化公司為例，接手保潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)后，企業(yè)自主投資200多萬引進(jìn)道路清掃車、護(hù)欄清洗車、垃圾清運車，人行道清掃車近30輛和電動巡邏車200輛用于道路保潔和綠化養(yǎng)護(hù)，既提升了工作效率，又降低了保潔工人勞動強度。
