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電動(dòng)汽車推廣諸多障礙
發(fā)布時(shí)間：12-10-14 16:56:20 瀏覽次數(shù)：
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躍迪移動(dòng)警務(wù)室部分摘自中華電動(dòng)汽車網(wǎng)的報(bào)道：2009年*出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次針對(duì)電動(dòng)汽車提出了明確的發(fā)展要求，隨后，電動(dòng)汽車被列為*七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。
從09年到2012年，全國(guó)六個(gè)城市電動(dòng)汽車示范運(yùn)行工作取得一定的進(jìn)展，各地也為電動(dòng)轎車進(jìn)入尋常百姓家探索了不同的運(yùn)營(yíng)模式，示范運(yùn)行也促進(jìn)了各電動(dòng)汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和上市的步伐。但是記者近日在上海、深圳、杭州和合肥等地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，示范運(yùn)行總體上沒有取得預(yù)期突破，六城市使用電動(dòng)汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到每城兩萬臺(tái)的預(yù)期目標(biāo)，大部分示范運(yùn)行是以公交車為主，以家用電動(dòng)轎車為主的鏈條并沒有形成，商業(yè)化程度不高，對(duì)于普通消費(fèi)者，電動(dòng)轎車的使用成本一直居高不下，電動(dòng)汽車要真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化在中國(guó)普及化仍面臨諸多障礙。
