本田為自救將生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
面臨在華市場(chǎng)下滑窘境的本田依然義無(wú)反顧押寶中國(guó)市場(chǎng)。這一次，本田要以“電動(dòng)車(chē)”作為變革的實(shí)驗(yàn)品。開(kāi)始飛度電動(dòng)車(chē)的本地化生產(chǎn)。不過(guò)，盡管本田在華的兩個(gè)合資公司廣汽本田、東風(fēng)本田均有不同的新能源車(chē)型規(guī)劃，但對(duì)于國(guó)內(nèi)目前并不成熟的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)環(huán)境，本田的電動(dòng)化救贖能否實(shí)現(xiàn)依舊是一個(gè)未知數(shù)？廣汽本田一位技術(shù)人員在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。據(jù)其介紹，飛度電動(dòng)車(chē)如果在240伏電源上使用內(nèi)置的6.6千瓦/32安培插座充電，完全充滿(mǎn)電僅需3小時(shí)，如果使用120伏電源則需耗時(shí)15小時(shí)才能充滿(mǎn)電。綜合電量消耗折合116英里/加侖(百公里油耗約合2.03升)，或者29千瓦時(shí)/百英里，高于日產(chǎn)聆風(fēng)5千瓦時(shí)/百英里。
2012年廣汽本田新品亮點(diǎn)頗多，將會(huì)有雅閣、鋒范、奧德賽的新款上市，但較大的亮點(diǎn)則在新能源車(chē)上。2012年在新能源汽車(chē)上廣汽本田會(huì)加速發(fā)展，不僅要導(dǎo)入混合動(dòng)力車(chē)，并且將開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。按原定計(jì)劃，2012年廣汽本田會(huì)導(dǎo)入兩款混合動(dòng)力車(chē)在廣汽本田現(xiàn)有的體系里面進(jìn)行銷(xiāo)售，同時(shí)，由本田公司和廣州市政府聯(lián)合舉辦的飛度電動(dòng)車(chē)的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)工作已經(jīng)從去年11月開(kāi)始，計(jì)劃在2012年底在廣汽本田的生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，廣汽本田電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)采用的技術(shù)包括制造工藝，與一般現(xiàn)有的燃油汽車(chē)有很大的差別。因此，廣汽本田將在柔性生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行局部改造，進(jìn)行小批量的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)，并且未來(lái)要銷(xiāo)售的區(qū)域也基本是在電動(dòng)車(chē)使用環(huán)境比較成熟的地區(qū)，如廣州、深圳、杭州等這些電動(dòng)汽車(chē)示范城市。
實(shí)際上，本田在電動(dòng)車(chē)方面前進(jìn)的步伐一直緊跟*電動(dòng)車(chē)政策，在市場(chǎng)層面，本田電動(dòng)車(chē)也依舊需要看政策的“臉色”。
