近來(lái)，全國(guó)各地政府不斷發(fā)布燃油車限行令，全國(guó)大范圍的限行、禁行，讓我們更加清楚的看到了燃油車的未來(lái)。“退市”不只是一種設(shè)想，而是實(shí)實(shí)在在的進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
2050年前燃油車將全面退出完畢
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)燃油車的退出時(shí)間將根據(jù)車型、區(qū)域以及階段三個(gè)步驟來(lái)劃分，首先我們看一下先退出的車型有哪些，先退出的車型為公交車、出租車、政務(wù)車、網(wǎng)約車、通勤車等，這些車輛將在2020年也就是明年，開始在北京、上海等大型城市率先退出，全面退出時(shí)間大概在2030年，中國(guó)將全面退出這幾類燃油汽車。
而私家車的退出時(shí)間依次是北京、上海、深圳再到天津、杭州、廣州等，這里是按照區(qū)域來(lái)退出，像北京上海這些特大城市為先退出，西北、東北等區(qū)域?yàn)楹笸顺?，全面退出的時(shí)間給十年，也就是2030年開始依次退出，到2040年之前全面退出完畢。退出順序依次是人口經(jīng)濟(jì)發(fā)展多的區(qū)域先退出，乘用車商用車類型其次退出，后是私人領(lǐng)域階段的退出。
2050年時(shí)，純電動(dòng)大概就會(huì)占領(lǐng)市場(chǎng)百分之八十五左右，也就是說(shuō)，從明年開始燃油汽車會(huì)依次退出，至2050年之前，燃油汽車和電油混動(dòng)汽車會(huì)大致全面退出完畢。其實(shí)我國(guó)燃油車退出時(shí)間已經(jīng)算是較晚的了，早退出燃油車時(shí)間的是意大利羅馬，據(jù)了解，意大利羅馬的燃油車全面退出時(shí)間在2024年。
全國(guó)9省100城市燃油車限行
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。
未來(lái)是新能源汽車的天下
在燃油車面臨限行、停產(chǎn)的同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展卻得到了更多支持，也引發(fā)了汽車行業(yè)的共識(shí)。
首先，工信部明確新能源汽車不在限行之列，對(duì)新能源汽車而言，釋放出了一個(gè)有利的政策信號(hào)。另外，購(gòu)買新能源汽車有政策補(bǔ)貼、沒(méi)有搖號(hào)限行困擾等都刺激著新能源汽車市場(chǎng)銷售。
傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型，目前，長(zhǎng)安、北汽等自主*已經(jīng)宣布禁售燃油車時(shí)間表，實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。一些國(guó)際汽車*，比如奔馳、大眾、沃爾沃等也將逐步禁止和淘汰燃油車產(chǎn)品。
