近幾年，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，低速電動(dòng)汽車呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，在目前的全國14個(gè)省，50多個(gè)下屬地區(qū)城市，承認(rèn)電動(dòng)汽車合法地位，并且積極的制定政策，推動(dòng)電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。
實(shí)際上，在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)人民生活水平提高后，人民更加的注重交通出行方式，有很多都選擇低速電動(dòng)汽車，是一種追求升級(jí)的體現(xiàn)，城市人群在擁堵的城市交通中，電動(dòng)汽車更加的省錢，開普通的燃油汽車很耗油量，選擇電動(dòng)汽車卻更加的省錢，無論是城鄉(xiāng)地區(qū)，還是大的城市，電動(dòng)汽車都有很大的市場(chǎng)。
從2016年11的出臺(tái)相關(guān)政策，到今天14省出臺(tái)積極政策，越來越多的地方政府逐漸開始變“堵”為“疏” 。自2014年6月山東省通過出臺(tái)相應(yīng)管理辦法后，截止目前，已有山東、湖北、河南、廣東、四川、福建等14個(gè)省、55個(gè)下屬地市發(fā)布了低速電動(dòng)車管理辦法，通過規(guī)范管理來推動(dòng)低速電動(dòng)車市場(chǎng)健康發(fā)展。公安部更是積極向全國推廣“南寧經(jīng)驗(yàn)”，對(duì)低速電動(dòng)汽車放行。
從全國整體來看，多數(shù)地方政府正在積極、智慧的應(yīng)對(duì)低速電動(dòng)汽車，這也從根本上認(rèn)可了電動(dòng)汽車的社會(huì)地位，未來的電動(dòng)汽車會(huì)更加的規(guī)范化。
