美國(guó)在政府政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有了很 快發(fā)展。1993 年美國(guó)*項(xiàng)目局(ARPA)制訂了混合動(dòng)力電 動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車項(xiàng)目。同年 9 月美國(guó)三大汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人 與政府共同提出了旨在開發(fā)新一代高效節(jié)能汽車的“新一代 汽車合作計(jì)劃”。2014 年，美國(guó)銷售大約 54973 輛插電式和電 池式電動(dòng)汽車，銷售 23 萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車。同期的汽車銷售 量為 810 萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車僅占 0.67%、混合動(dòng)力車約占 3%。電 動(dòng)汽車的銷量似乎有些微不足道，混合動(dòng)力車仍然比插電式 電動(dòng)汽車受歡迎。因混合動(dòng)力車更方便，不需四處尋找充電 站。
純電動(dòng)汽車充滿電后的行駛里程數(shù)較少，一般只有 300~400km。為了解決這個(gè)問(wèn)題，就是建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)美 國(guó)能源部能源信息管理局(EIA)發(fā)布的資料，目前全美國(guó)可 以為替代能源車輛補(bǔ)充能源的站點(diǎn)已經(jīng)有 15179 個(gè)，其中電 動(dòng)汽車充電站 10685 個(gè)。此外還有 25586 個(gè)地方設(shè)有充電插 座，有一些是購(gòu)物中心、大型連鎖商家等為吸引顧客而設(shè)置 的，它們往往就在停車場(chǎng)里，而且設(shè)在僅次于殘疾人停車位的 優(yōu)先位置，有專門的標(biāo)識(shí)，無(wú)人監(jiān)管自行服務(wù)。美國(guó)西海岸各
地，還有東北部的麻省和紐約等州，在建設(shè)汽車充電站上領(lǐng) 先。特斯拉公司所在的加州有 2266 個(gè)充電站，紐約州有 489 個(gè)。就連盛產(chǎn)石油的得克薩斯州，也建設(shè)了 694 個(gè)電動(dòng)汽車的 充電站。
