上海世博會后電動客車、電動大巴、電動旅游觀光車現(xiàn)身在何處？
據(jù)《上?？萍紙蟆穲蟮溃刂两衲?月底，我國機動車總保有量達2.17億輛；9月份全國汽車銷量達164.61萬輛。污染加劇、能源短缺、油價高企……作為“能耗大戶”的汽車業(yè)呼喚全球性的“綠色”革命。
去年上海世博會上，1300多輛純電動、超級電容、混合動力和燃料電池汽車集中應用，成為全世界新能源汽車較大規(guī)模的*次實際運營。如今，“后世博”的新能源汽車產業(yè)發(fā)展如何呢？
世博后它們沒有“下崗”
去年的上海世博會上，1300多輛轎車、大客車、觀光車、出租車等新能源汽車在園區(qū)內外載客超過1億人次，車輛安全、平穩(wěn)運行約600萬公里。整個世博會期間，新能源大客車的平均出行率達97%，車輛完好率達到99%以上，甚至超過了傳統(tǒng)大客車的運行質量。
隨著上海世博會的落幕，這些汽車是不是也跟著退出了舞臺呢？據(jù)上海新能源汽車推進辦公室透露，完成世博任務的新能源汽車沒有“下崗”，繼續(xù)服務于公共交通，其中25輛超級電容大巴已用作26路公交線的運營，6輛燃料電池大巴則在安亭繼續(xù)示范運營。
另據(jù)為世博會提供30輛純電動警務車的上海中科深江電動車輛有限公司顓海濤介紹，經過世博運行的30輛電動警務車反映良好，在完成既定安保任務后，目前，這些車經過技術升級后，又交付市公安局機場分局虹橋公安處、浦東公安處及文保分局各高校警務室開展示范運營。
新能源產業(yè)大踏步前行
上海世博會以后，上海積極倡導綠色環(huán)保的低碳交通，新能源公交車的應用不斷擴展。記者從巴士集團獲悉，在世博園區(qū)外近20條線路使用的新能源公交車達到140多輛，加上世博園區(qū)內越江線和世博大道線上投用的156輛新型新能源公交車，上海的新能源公交車的總數(shù)已經達到300輛左右。目前在上海公交行業(yè)應用的新能源車共有5個種類，分別是改進版超級電容電車、二甲醚公交車、油電混合動力公交車和純電動車，這些車輛的運行已日趨成熟，行駛時車內無噪音。
就新能源產業(yè)發(fā)展而言，早在今年4月，我國首個電動汽車國際示范城市――“中國（上海）電動汽車國際示范城市”正式揭牌。國內重要汽車產業(yè)基地所在的上海嘉定區(qū)被指定為電動汽車國際示范區(qū)。據(jù)了解，上海電動汽車國際示范城市已制定詳細的發(fā)展規(guī)劃及實施方案，嘉定電動汽車國際示范區(qū)計劃到2012年，全面促進電動汽車的推廣應用，建成充電樁1.3萬個，充、換電站15座，加氫站2座以上。
