2016年,我國(guó)新能源汽車(chē) 為全國(guó)50萬(wàn)輛,全球銷(xiāo)為86萬(wàn),我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量位居世界首位。然而對(duì)于這一數(shù)據(jù),中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和并沒(méi)表現(xiàn)出太樂(lè)觀。他分析稱,從月度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,2016年11、12月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得了明顯增長(zhǎng),主要原因在于新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件爆發(fā),市場(chǎng)一度停滯后,坊間流傳出來(lái)的補(bǔ)貼調(diào)整信息讓企業(yè)重拾信心,否則2016年可能與2015年持平。
另外,我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)有很大不同,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售41萬(wàn)輛,差點(diǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)為9.9萬(wàn)輛,國(guó)外市場(chǎng)來(lái)看,混合新能源汽車(chē)占比較大,
完善補(bǔ)貼政策
由于惡意騙補(bǔ),2016年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)大規(guī)模的騙補(bǔ)事件,其中導(dǎo)致大規(guī)模騙補(bǔ)的原因就是補(bǔ)貼準(zhǔn)入門(mén)檻低,個(gè)別車(chē)型補(bǔ)貼偏高,行業(yè)存在散亂差不齊的產(chǎn)品。相關(guān)部門(mén)針對(duì)這種亂象完善方法是:適當(dāng)提高門(mén)檻,引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步,合理調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),明確核查監(jiān)管職責(zé)等政策。
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)離2020年的關(guān)鍵點(diǎn)越來(lái)越近,在不久的將來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)加入到新能源汽車(chē)行業(yè)中,我們共同期待政策早日落地,進(jìn)一步促進(jìn),新能源汽車(chē)的發(fā)展。