2015年即將結束，在這一年里，*出臺了不限行、不限購等10余項新能源汽車優(yōu)惠政策，有力地促進了新能源汽車的發(fā)展。
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年10月底，中國已經(jīng)累計生產(chǎn)新能源汽車超過了32萬輛，尤其是今年1到10月已經(jīng)累計生產(chǎn)超過20萬輛，同比增長3倍，今年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將躍居世界*。另外，*汽車標準委已發(fā)布90余項電動汽車的標準，初步建立了比較完善的標準體系。截至10月上旬，已經(jīng)有80個地方城市出臺新能源汽車政策190多項。
2015年，*出臺了一系列優(yōu)惠政策鼓勵新能源汽車的發(fā)展，那么未來*還將出臺哪些新能源汽車政策？讓我們先來預測一下。
一、《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》
狀態(tài)：已進入征求意見階段
預發(fā)布時間：2016年初
目的：該政策的出臺將指導相關企業(yè)合理開展電動汽車動力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作，建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系。
二、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》
狀態(tài)：已進入征求意見階段
預發(fā)布時間：2016年初
目的：該政策的出臺將推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)加快轉型升級。
三、*充電標準
《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930
《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T 20234等三項標準
《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》GB/T 18487.1
狀態(tài)：通過專家技術審查
預發(fā)布時間：2016年
目的：該標準的出臺意味著國內(nèi)銷售的電動汽車和充電樁將采用統(tǒng)一的接口和傳輸標準，這將方便廣大的電動汽車用戶，并有利于我國清潔能源汽車的發(fā)展。
四、《*批新建純電動乘用車企業(yè)名單》
狀態(tài)：專家在做評審階段
預發(fā)布時間：2016年初
目的：為那些有實力、有技術的進入者創(chuàng)造條件，允許他們進入到純電動汽車生產(chǎn)領域，促進我國新能源汽車發(fā)展。
五、《電動汽車充電基礎設施建設補貼細則》
預發(fā)布時間：2016年初
目的：為完成充電基礎設施指導意見和發(fā)展指南中提出的總目標，*將對充電設施加大補貼力度。
六、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理辦法》
狀態(tài)：正待征求意見
預發(fā)布時間：2016年
目的：該辦法將建立一個更為完整的，以積分管理為基礎的，有獎有懲的燃料消耗管理制度。中國汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)業(yè)重組的進程將大大加速，有較強研發(fā)能力、重視節(jié)能減排的企業(yè)將獲得極大地發(fā)展機遇。這也將成為主機廠積極研發(fā)、推廣新能源汽車的強勁推力。
七、《低速電動汽車管理辦法》
預發(fā)布時間：2016年
目的：規(guī)范低速電動汽車企業(yè)，引導低速電動汽車行業(yè)健康發(fā)展。不合格企業(yè)或將被淘汰。
”十二五“新能源汽車推廣即將結束，馬上將迎來了”十三五“，這一階段是新能源汽車發(fā)展關鍵的一年。為了完成2020年500萬輛的推廣目標，我們預測”十三五“期間，*將會出臺一大波優(yōu)惠政策鼓勵新能源汽車發(fā)展，屆時，新能源汽車將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢。
