消息：上海市商務委、交通委會同市相關部門，召開“高污染貨運車治理暨綠色物流發(fā)展推進會”，上海市商貿(mào)、物流行業(yè)協(xié)會和骨干企業(yè)代表參加推進會，共同發(fā)起源頭治理、推進綠色物流發(fā)展的倡議。
自2016年1月1日起，簽約的第三方配送貨運車必須達到國Ⅳ及以上排放標準，或者選用新能源貨運車，貨運車市區(qū)通行證僅對排放達到國Ⅳ及以上標準的貨運車發(fā)放。
與此同時，在新能源物流車方面，上海積極支持物流配送模式創(chuàng)新，鼓勵第三方配送企業(yè)投放新能源物流車開展業(yè)務。進一步加大新能源物流車的投放力度，給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán)，初期計劃發(fā)展3000輛新能源物流車。
近年來，隨著上海城市發(fā)展、人口規(guī)模擴大和人民生活水平提高，城市配送物流需求呈現(xiàn)規(guī)模擴張趨勢。2014年，上海實現(xiàn)社會消費品零售總額8718.65億元，電子商務交易額13549億元，構(gòu)建支撐連鎖商業(yè)、電子商務等商貿(mào)業(yè)發(fā)展的城市配送物流服務體系，成為發(fā)展現(xiàn)代流通、保障城市市場運行和安全的關鍵環(huán)節(jié)。
但同時，上海市貨運車排放標準不高，國三及以下的低排放標準的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算，2014年本市貨運車的氮氧化物的排放量為5.7萬噸，占全市機動車排放量的66%，顆粒物排放量為0.5萬噸，占全市機動車排放量的77%。因此，提高貨運車的排放要求是當前發(fā)展綠色物流的關鍵。
此次上海的新能源物流車“路權(quán)”，將極大程度的加快上海新能源物流車的普及，同時將加快開展城市共同配送，鼓勵有條件的重點物流企業(yè)建立合作關系，加快推動城市配送共同化、智能化、規(guī)模化、集約化發(fā)展。將提高貨運車市區(qū)通行證發(fā)放標準，引導城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標準的配送車輛。將加快推廣新能源物流車應用，推進以新能源車輛為載體的城市末端配送服務標準化。
文章摘自 電車匯 20151126 發(fā)自北京
文章部分內(nèi)容引用自 蓋世汽車
