摘要：國務(wù)院總理李克強9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定支持新能源汽車發(fā)展措施。會議決定，繼續(xù)完善新能源汽車扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。
國務(wù)院總理李克強9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定支持新能源汽車發(fā)展措施。
會議認(rèn)為，促進新能源汽車發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費升級、培育新的經(jīng)濟增長點。
在促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，會議決定，繼續(xù)完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點。機關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運營補貼。創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。
據(jù)了解， 2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》（下文簡稱：規(guī)劃）指出，節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。
為此，規(guī)劃指出，加快建立節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系。引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能與新能源汽車研發(fā)投入，鼓勵建立跨行業(yè)的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟，加快建設(shè)共性技術(shù)平臺。重點開展純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、混合動力商用車、燃料電池汽車等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。把握世界新能源汽車發(fā)展動向，對其他類型的新能源汽車技術(shù)加大研究力度。
在加快新能源汽車發(fā)展和普及方面，我國出臺了相應(yīng)的補貼措施。同時，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
各地方政府也出臺了相應(yīng)的激勵措施，比如不限行，免費上牌，優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，甚至可共享公交車道等政策。
此次國務(wù)院常務(wù)會議，顯示出*推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展與預(yù)期目標(biāo)尚有一定距離的情況下，此次會議所傳遞出的信號堅定了企業(yè)信心，有利于調(diào)動企業(yè)的積極性，從而進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體向前發(fā)展。
