躍迪電動(dòng)汽車（YD-T80）
SUV市場(chǎng)需求：國(guó)內(nèi)車市的活力所在
2015上半年汽車銷售增速明顯回落，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的新常態(tài)。與整體車市銷量持續(xù)低迷的情況不同的是，上半年SUV銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)45.94%，其增速是乘用車的近10倍，遠(yuǎn)超其他汽車細(xì)分市場(chǎng)，可見(jiàn)SUV市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)車市的活力所在。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)以及環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)峻
2013 年9月，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同*質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》(以下簡(jiǎn)稱國(guó)五標(biāo)準(zhǔn))。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與現(xiàn)行的*第 四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加 了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車環(huán)保管理要求，將車輛排放考核里程延長(zhǎng)一倍，提高了車載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了關(guān)鍵排 放控制零部件（催化轉(zhuǎn)化器、碳罐）檢查要求，進(jìn)一步完善了車輛在用符合性檢查項(xiàng)目。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段輕型車排放法規(guī)，全 面實(shí)施日期為2018年1月1日。所以，更新產(chǎn)品以符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)成為車企必須迫切面對(duì)的問(wèn)題。另外，隨著大眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的越來(lái)越重視，新能源汽車受到越來(lái) 越多消費(fèi)者的青睞。
綜 合來(lái)看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)上半年國(guó)內(nèi)乘用車整體增幅的放緩，主要是受到轎車市場(chǎng)銷量下滑的影響，這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)轎車市場(chǎng)的關(guān)注度與日俱減，相對(duì)于四平八穩(wěn) 且成熟度較高的轎車市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)有更多的發(fā)揮空間，正含苞待放。再加上*政策以及大眾對(duì)于環(huán)保問(wèn)題的重視，使得車企選擇“SUV新能源”的模式是市 場(chǎng)導(dǎo)向和時(shí)代趨勢(shì)的綜合結(jié)果。
