国产亚洲精品成人婷婷久久小说,国产va欧美va在线观看,欧美影院在线观看在线观看看,99天天操天天做天天

    為了更快地推廣電動汽車的普及，減輕汽車排放物對環(huán)境的污染，各國政府紛紛出臺惠民政策，給予電動汽車使用者補貼以及優(yōu)惠政策，鼓勵廣大市民購買使用電動汽車。

    在美國，總統(tǒng)奧巴馬力挺新能源產(chǎn)業(yè)，實施總價值47億美元的新能源補貼政策，其中37億美元用于新能源汽車的免稅補貼，10億美元用于獎勵普及電動汽車等新能源汽車的基礎設施研究。

    英國對電動汽車等新能源汽車購買者給予5000英鎊的補貼。德國早就對新能源項目進行投資補貼，不惜做虧本生意，且首都柏林市政府2009年宣布，將免費提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個電動汽車充電站，并對各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動汽車進行全面測試。意大利是汽車新能源技術方面較為*的*之一，2010年便推出的支持汽車產(chǎn)業(yè)計劃，凡是購買環(huán)保類新型乘用車的消費者將獲得1500歐元到4000歐元的補貼。

    有分析稱，電動汽車的出行成本在每公里1角錢以內(nèi)。如此低廉的使用成本，讓人不得不心動。但是目前電動汽車在市場上并未得到很有效的推廣，較大的阻力來自電池成本過高以及充換電仍舊不甚方便。

    全球范圍來看，目前電動汽車新注冊量只占據(jù)了傳統(tǒng)汽車市場的不到1%。我們期待電動汽車的普及能借油價上漲的東風深入市場，以方便大眾出行及緩解環(huán)境問題。